上助力太多，因为这个产业比较难壮大，太依赖一国整体的工业实力。
即便最鼎盛的时期，轮船招商局加上各种民营航运公司，在长江的内河航运市场上总体的占比仍不到三分之一。
大头握在太古、怡和、日清三家外国公司手中。
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