但对于轮胎的消耗也是成正比的，在比赛刚开始的阶段是不适用的。
“电脑，将阿斯拉达的行车路线全部记录下来……”看着前面的车子，修马赫淡淡的吩咐道，在共总60圈的比赛之中一开始跑在最前面有时候反而不是一件好事。
比赛开始还不过十多圈，很明显的就可以看出差距来了，跑在最前面的隼人与修马赫两人的速度之快简直就是风驰电掣，已经逐渐的拉开了与后面车子的距离，按照这个速度跑下去的话，其余的选手会在60圈之前被他们两个人套圈！
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